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渝黔高速扩能项目首座特长隧道贯通

时间:2020-09-04作者:交通法规

  “通啦!通啦!”日前,重庆市渝黔高速公路扩能项目石桥隧道右洞出口处彩旗招展,建设者们欢呼雀跃。经过800多天的艰苦奋战,石桥隧道右洞顺利贯通,成为渝黔高速公路扩能项目首座贯通的特长隧道。   石桥隧道是渝黔高速公路扩能项目重难点控制性工程之一,隧道洞身围岩以全风化、中风化的砂岩、泥岩为主,强度等级偏低,岩体和进出口稳定性差、易坍塌,开挖安全风险高,施工难度极大。2017年12月开工以来,项目部分别从隧道双洞的进口和出口双向掘进,采用“空间交叉、平行作业”模式,多次优化施工方案,加强各工序衔接,强化安全、质量管控和风险排查。

  建设推进面临着雨季漫长、交通不便、场地复杂等诸多不利因素,项目部积极运用新技术、新工艺、新设备。通过采用隧道“湿喷”等工艺、聚能水压爆破等技术,以及整体式电缆沟台车等设备,有效攻克隧道开挖过程中遇到的掌子面坍塌、软岩变形、围岩遇水成泥等难题,确保施工安全、工程质量、建设进度均衡可控。

  中铁建重庆投资集团相关负责人介绍,目前渝黔高速公路扩能项目土建工程已完成设计总量的82.8%,桥梁架设工程、路面施工正同步推进,预计2021年年底实现全线通车。

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